年末、広島に帰省した時の交通手段は長距離バス。これまで夜行バスに乗らないでもないが、ゆとりある3列が中心だった。ただし今回は予約が間近だったため3列は満席で、仕方なく4列バスにした。下りは繁忙期で、8,500円、上りは5,500円。広島に住んでいた時のバス代でも1万円くらいはしていたはずなのに、なんという価格破壊だろう。帰省の理由が同窓会（宴会）なので、これくらいなら別途交通費をかけても許されよう。
しかし、長距離の夜行4列バスは意外にも人生初だった。初4列バスだと何が起こるか…。まずは、バスにトイレがついてないので、休憩が3回入る。さらには収益を狙ってか、出発地も到着地もやたら寄り道するのだ。その分3列バスのノンストップ運行と比べると3時間くらい余計にかかる。それも仕事でないなら笑って許せた。
長距離バスを利用している人が貧乏かと言えばそんなふうでもない。私と同じ列4人のうち、あと二人はiPadを使っていて、さらにiPhoneと携帯を使っている人もいた。
広島駅にしか売ってない本の数々
休憩するとサービスエリアに寄るのも新鮮。マイカーに乗らないと高速道路も通行しないし、サービスエリアにも行くことがないのだ。往路で最初に寄った海老名サービスエリア（神奈川県）はテレビでも紹介していたから行ってみたかった場所の一つだった。ここに行けただけでもラッキーだ。真夜中だというのに、デパートの催事場のようにごった返していて、たこ焼きのタコの代わりに海老が入ったえびえび焼きというのを買ってしまった。
復路で寄った姫路あたりのサービスエリアではアーモンドバターを買った。「噂のケンミンショー」で紹介して食べて見たかったものだ。さらには福山駅にも寄るので、久しぶりにライトアップした福山城を見ることもできた。懐かしいわあ。
姫路名物アーモンドバター
4列バスになっただけで長い道のりのエンターテインメント性がグーンと上がる。飛行機でも新幹線でも3列ンバスでも体験できないお楽しみが満載なのだ。
塗ってトースターで焼くと
ないと思っていたブランケットも使い捨てスリッパもあったし、帰りは私の隣だけ空席で2席を一人占めできた。やっぱりこれで5,500円は安いよね。
日刊 ちょいスポ（No.1714）
「クマ マリナーズへ」
岩隈久志投手がMLBシアトル・マリナーズに入団することが発表された。年俸1億2000万円。出来高次第では4億円に届くこともあるらしい。会見では「僕のこと、クマと呼んで」とおどけていたが、そんなことが言えるのも今のうちだけだろう。
プレゼン・コンシェルジュNOVOの辛口web日記は
ただいま【第2744号】